(SeaPRwire) – (DETROIT) — Tesla sedang menarik balik hampir semua kenderaan yang dijual di AS, lebih daripada 2 juta di seluruh barisan modelnya, untuk memperbaiki sistem yang cacat yang seharusnya memastikan pemandu membayar perhatian apabila menggunakan Autopilot.
Dokumen yang diposkan pada Rabu oleh penyelia keselamatan trafik AS menyatakan syarikat itu akan menghantar kemaskini perisian untuk memperbaiki masalah.
Penarikan balik ini datang selepas penyiasatan selama dua tahun oleh Pentadbiran Keselamatan Trafik Kebangsaan ke dalam siri kemalangan yang berlaku ketika sistem pemanduan separa automatik Autopilot digunakan. Sesetengahnya menyebabkan kematian.
Agensi itu menyatakan penyiasatannya mendapati kaedah Tesla memastikan pemandu membayar perhatian boleh menjadi tidak mencukupi dan boleh membawa kepada penyalahgunaan yang dapat diramalkan sistem itu.
Penarikan balik itu meliputi model Y, S, 3 dan X yang dihasilkan antara 5 Oktober 2012 dan 7 Disember tahun ini.
Kemaskini perisian itu termasuk kawalan tambahan dan amaran “untuk lebih menggalakkan pemandu mematuhi tanggungjawab memandu berterusan mereka,” kata dokumen itu.
Kemaskini itu sepatutnya dihantar kepada beberapa kenderaan terjejas pada Selasa, dengan yang lain menerimanya pada tarikh kemudian, kata dokumen itu.
Autopilot termasuk ciri-ciri dipanggil Autosteer dan Kawalan Kelajuan Adaptif Trafik, dengan Autosteer bertujuan digunakan pada lebuh raya akses terhad apabila ia tidak beroperasi dengan ciri yang lebih maju dipanggil Autosteer di Bandar.
Kemaskini perisian kelihatannya akan mengehadkan di mana Autosteer boleh digunakan.
“Jika pemandu cuba mengaktifkan Autosteer apabila syarat untuk pengaktifan tidak dipenuhi, ciri itu akan memberi amaran kepada pemandu ia tidak tersedia melalui amaran visual dan bunyi, dan Autosteer tidak akan diaktifkan,” kata dokumen penarikan balik itu.
Bergantung kepada perkakasan Tesla, kawalan tambahan termasuk “meningkatkan kepentingan” amaran visual, menyederhanakan cara Autosteer diaktifkan dan dinonaktifkan, semakan tambahan sama ada Autosteer digunakan di luar jalan raya akses terkawal dan apabila menghampiri peranti kawalan lalu lintas, “dan akhirnya penggantungan daripada penggunaan Autosteer jika pemandu berulang kali gagal menunjukkan tanggungjawab memandu berterusan dan berterusan,” kata dokumen itu.
Dokumen penarikan balik menyatakan bahawa penyiasat agensi bertemu dengan Tesla bermula pada Oktober untuk menjelaskan “kesimpulan sementara” tentang memperbaiki sistem pemantauan. Tesla, katanya, tidak bersetuju dengan analisis agensi tetapi bersetuju dengan penarikan balik pada 5 Disember dalam usaha untuk menyelesaikan penyiasatan.
Penyokong keselamatan automotif selama bertahun-tahun telah menyeru peraturan yang lebih kuat terhadap sistem pemantauan pemandu, yang terutamanya mengesan sama ada tangan pemandu di atas stereng. Mereka telah menyeru kamera untuk memastikan pemandu memberi perhatian, yang digunakan oleh pengeluar lain dengan sistem serupa.
Autopilot boleh memandu, melaju dan mengerembut secara automatik dalam lorongnya, tetapi ia adalah sistem bantuan pemandu dan tidak boleh mengemudi sendiri walaupun namanya. Ujian bebas mendapati bahawa sistem pemantauan mudah untuk diperdaya, sehingga pemandu telah ditangkap ketika memandu dalam pengaruh alkohol atau bahkan duduk di belakang kerusi.
Dalam laporan cacat yang difailkan dengan agensi keselamatan, Tesla berkata kawalan Autopilot “mungkin tidak mencukupi untuk mencegah penyalahgunaan pemandu.”
Satu mesej ditinggalkan awal pagi Rabu mencari maklum balas lanjut daripada syarikat Austin, Texas itu.
Tesla menyatakan di laman webnya bahawa Autopilot dan sistem Pemanduan Penuh Swa yang lebih maju tidak boleh mengemudi secara autonomi dan bertujuan membantu pemandu yang perlu bersedia untuk campur tangan pada setiap masa. Pemanduan Penuh Swa sedang diuji oleh pemilik Tesla di jalan raya awam.
Dalam kenyataan yang diposkan pada Isnin di X, bekas Twitter, Tesla berkata keselamatan lebih kuat apabila Autopilot diaktifkan.
NHTSA telah menghantar penyiasat ke 35 kemalangan Tesla sejak 2016 di mana agensi menduga kenderaan itu beroperasi pada sistem yang diautomatiskan. Sekurang-kurangnya 17 orang terbunuh.
Penyiasatan itu adalah sebahagian daripada siasatan lebih besar oleh NHTSA ke atas beberapa contoh Tesla menggunakan Autopilot menabrak kenderaan kecemasan yang terparkir yang sedang menangani kemalangan lain. NHTSA menjadi lebih agresif dalam menangani masalah keselamatan dengan Tesla dalam tahun lepas, mengumumkan beberapa penarikan balik dan siasatan, termasuk penarikan balik Perisian Pemanduan Penuh Swa.
Pada Mei, Setiausaha Pengangkutan Pete Buttigieg, yang kementeriannya termasuk NHTSA, berkata Tesla tidak seharusnya memanggil sistem itu Autopilot kerana ia tidak boleh mengemudi sendiri.
Dalam kenyataannya Rabu, NHTSA berkata siasatan Tesla kekal terbuka “sebagai kami memantau keberkesanan remedi Tesla dan terus bekerja dengan pengeluar untuk memastikan tahap keselamatan tertinggi.”
Artikel ini disediakan oleh pembekal kandungan pihak ketiga. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) tidak memberi sebarang waranti atau perwakilan berkaitan dengannya.
Sektor: Top Story, Berita Harian
SeaPRwire menyampaikan edaran siaran akhbar secara masa nyata untuk syarikat dan institusi, mencapai lebih daripada 6,500 kedai media, 86,000 penyunting dan wartawan, dan 3.5 juta desktop profesional di seluruh 90 negara. SeaPRwire menyokong pengedaran siaran akhbar dalam bahasa Inggeris, Korea, Jepun, Arab, Cina Ringkas, Cina Tradisional, Vietnam, Thai, Indonesia, Melayu, Jerman, Rusia, Perancis, Sepanyol, Portugis dan bahasa-bahasa lain.