Dari lantai kilang hingga pejabat: Physical AI ‘akan menjadi sangat besar’

(SeaPRwire) –   Selamat pagi. Kecerdasan buatan (AI) sedang keluar dari dunia maya ke dunia nyata — dan peralihan itu disebut AI fizikal.

Apa maksudnya? Daripada hanya berfungsi pada komputer atau data digital, ia membolehkan mesin merasakan, berfikir, dan bertindak di dunia nyata. AI fizikal adalah topik utama perbincangan semasa pada Isnin di CES 2026 di Las Vegas.

Andrew Nusca, pengarah editorial siri Brainstorm ’s dan penulis surat berita, menjadi hos sesi berbual akrab dengan Presiden dan CEO Cristiano Amon mengenai topik ini. Amon berkata beliau bersetuju dengan ramalan CEO Jensen Huang bahawa AI fizikal akan menjadi gelombang utama seterusnya dalam kecerdasan buatan.

“Ia akan menjadi besar,” kata Amon. AI fizikal berpandukan data sensor dalam masa nyata. “Anda melatih pada perkara yang anda lihat, perkara yang anda rasakan, perkara yang anda lakukan,” jelas beliau. Ini membolehkan robot dan kereta kendali sendiri, sebagai contoh, menangani tugas kompleks, menyesuaikan diri dengan persekitaran yang berubah-ubah, dan membuat keputusan dalam seketika semasa bergerak dan berinteraksi dengan dunia di sekeliling mereka.

AI fizikal sedang muncul dalam industri automotif, sambung Amon. Apabila anda memikirkan tentang pemanduan dibantu dan pemanduan autonomi, itu adalah masalah AI fizikal, jelas beliau. Anda mempunyai sensor dan kamera yang memerhatikan segala-galanya di sekeliling anda dan memberitahu kereta pergi ke mana dan bila, katanya. Qualcomm telah berubah menjadi penyedia teknologi automotif utama, meletakkan dirinya sebagai pemain utama dalam peralihan industri ke arah “kenderaan yang ditentukan oleh perisian”.

Langkah Qualcomm ke dalam industri automotif didorong oleh pengakuan syarikat tentang keperluan pengkomputeran yang semakin meningkat dalam kenderaan—terutamanya dalam pemproses untuk pemanduan dibantu, jelas Amon. “Anda tidak boleh meletakkan server di dalam bagasi kereta,” katanya. Ia menggunakan terlalu banyak kuasa dan mengambil alih tenaga kereta, tambah beliau.

Untuk memenuhi permintaan itu, kata Amon, Qualcomm memberi tumpuan kepada mencipta reka bentuk semikonduktor yang cekap tenaga dan mampu menangani beban pengkomputeran yang ketara. Menggunakan pengalaman elektronik penggunaannya, syarikat ini boleh mengintegrasikan kamera, sensor, dan ciri-ciri konektiviti ke dalam satu keping silikon—reka bentuk yang sesuai untuk kenderaan moden.

“Perkara yang sama yang menjadikan Qualcomm berjaya dalam industri automotif akan menjadikan kami berjaya dalam robotik,” kata Amon. Perbincangan mengenai AI fizikal, tambah beliau, secara semula jadi meluas ke robotik—dan beliau percaya impaknya akan jauh melampaui robot humanoid. Di CES, Qualcomm mengumumkan satu set penuh .

Laporan oleh Deloitte meneroka bagaimana AI dan robotik sedang berkumpul. “Robot yang dikuasakan oleh AI fizikal tidak lagi terkurung dalam makmal penyelidikan atau lantai kilang,” states laporan itu. “Mereka sedang memeriksa grid kuasa, membantu dalam pembedahan, navigasi jalan raya bandar, dan bekerja bersama manusia di gudang.”

Menurut penyelidikan Deloitte, industri, pengawal selia, dan pengguna potensi sedang bekerja untuk menghapuskan halangan yang memperlahankan penggunaan skala besar. Apabila organisasi mengatasi cabaran ini, robot yang dibenarkan AI dijangka beralih dari aplikasi niche ke penggunaan arus utama.

Sheryl Estrada