Bencana Penerbangan Baru-baru Ini Menyebabkan Kebimbangan Mengenai Keselamatan Penerbangan

(SeaPRwire) –   Seri kejadian bencana penerbangan dan hampir-hampir kemalangan baru-baru ini telah menimbulkan kebimbangan orang ramai terhadap keselamatan penerbangan.

Kejadian yang mengorbankan 67 nyawa berhampiran Washington, kemalangan di Philadelphia dan kini satu lagi kejadian merupakan antara bencana paling mendapat perhatian. Terdapat juga pesawat Japan Airlines yang mengalami masalah semasa menunda di lapangan terbang Seattle awal minggu ini dan pesawat United Airlines yang mengalami kebakaran pada sayapnya akibat masalah enjin semasa berlepas di lapangan terbang Houston pada hari Ahad.

Ini belum lagi termasuk kejadian yang berlaku selepas mayat penumpang tanpa tiket ditemui di dalam pesawat dua penerbangan dan dalam dua penerbangan lain. Dan jangan lupa tentang kejadian penumpang yang cuba membuka pintu kecemasan semasa pesawat sedang menunda untuk berlepas di Boston.

Jadi sudah tentu orang ramai tertanya-tanya sama ada penerbangan masih selamat?

Apakah yang berlaku dalam insiden paling teruk?

Perlanggaran pada 29 Januari antara jet penumpang American Airlines dan helikopter tentera telah mengorbankan semua penumpang di kedua-dua pesawat. Ia merupakan kemalangan udara paling buruk sejak 12 November 2001, apabila sebuah jet terhempas di kawasan kejiranan New York City sejurus selepas berlepas, mengorbankan semua 260 penumpang dan lima orang di atas tanah. Sejak Februari 2009, tidak ada sebarang kemalangan maut yang melibatkan pesawat penumpang Amerika Syarikat.

Kemalangan lebih kerap berlaku melibatkan pesawat yang lebih kecil seperti Cessna enjin tunggal yang hilang di Alaska pada hari Khamis dengan 10 orang di dalamnya. Pasukan mencari dan menyelamat sedang mencari pesawat itu pada hari Jumaat.

Satu lagi kemalangan di Philadelphia pada 31 Januari, mengorbankan enam orang di dalam pesawat dan seorang lagi di atas tanah. Learjet itu terbakar hebat apabila ia terhempas di kawasan kejiranan tidak lama selepas berlepas dari lapangan terbang kecil berhampiran.

Sejauh manakah saya perlu risau?

Kemalangan maut menarik perhatian luar biasa sebahagiannya kerana ia jarang berlaku. Rekod penerbangan syarikat penerbangan Amerika Syarikat amat selamat, seperti yang ditunjukkan oleh tempoh yang panjang antara kemalangan maut.

Tetapi kemalangan maut telah berlaku lebih kerap baru-baru ini di tempat lain di seluruh dunia, termasuk satu di Korea Selatan yang mengorbankan semua penumpang pada bulan Disember. Terdapat juga dua kemalangan maut yang melibatkan pesawat Boeing 737 Max yang bermasalah pada tahun 2018 dan 2019. Dan pada Januari lalu, palam pintu telah tertanggal dari pesawat 737 Max semasa ia sedang terbang, menimbulkan lebih banyak persoalan mengenai pesawat itu.

Pegawai persekutuan telah menyatakan kebimbangan tentang sistem kawalan trafik udara yang terlalu banyak kerja dan kekurangan kakitangan selama bertahun-tahun, terutamanya selepas beberapa siri hampir-hampir perlanggaran antara pesawat di lapangan terbang Amerika Syarikat. Antara sebab yang mereka nyatakan untuk kekurangan kakitangan ialah gaji yang tidak kompetitif, syif yang panjang, latihan intensif dan persaraan mandatori.

Presiden Donald Trump menambah kebimbangan itu pada hari Khamis apabila beliau menyalahkan perlanggaran udara itu kepada sistem kawalan trafik udara yang “usang” yang digunakan oleh lapangan terbang dan berjanji untuk menggantikannya.

Tetapi walaupun dengan semua itu, Setiausaha Pengangkutan Sean Duffy telah tampil di Fox News awal minggu ini dan cuba meyakinkan penonton bahawa perjalanan udara adalah “jauh lebih selamat daripada menaiki kereta dan kereta api. Ini adalah mod pengangkutan yang paling selamat.”

Dan statistik menyokongnya.

Majlis Keselamatan Kebangsaan menganggarkan bahawa rakyat Amerika mempunyai peluang 1 dalam 93 untuk mati dalam kemalangan kenderaan bermotor, manakala kematian dalam pesawat adalah jauh lebih rendah.

Apakah yang sedang dilakukan?

Lembaga Keselamatan Pengangkutan Kebangsaan dan Pentadbiran Penerbangan Persekutuan sedang menyiasat kemalangan dan hampir-hampir kemalangan baru-baru ini untuk menentukan punca kejadian dan mencari cara untuk mencegah kejadian serupa.

Terdapat penemuan yang membimbangkan tentang perlanggaran udara itu, tetapi ia akan mengambil masa lebih daripada setahun untuk mendapatkan laporan penuh tentang apa yang berlaku.

NTSB sentiasa mengesyorkan langkah-langkah yang boleh diambil untuk mencegah kemalangan daripada berlaku lagi, tetapi agensi itu mempunyai senarai panjang ratusan cadangan terdahulu yang telah diabaikan oleh agensi kerajaan lain dan industri yang disiasatnya.

Tetapi Duffy berkata orang ramai berhak untuk mengatakan bahawa kemalangan seperti yang baru-baru ini tidak boleh diterima. Itulah sebabnya beliau merancang untuk memastikan “keselamatan adalah keutamaan” ketika beliau mengetuai agensi yang mengawal selia semua mod pengangkutan.

“Saya berasa sangat yakin dengan kedudukan kita sekarang dan ke mana kita menuju dan pelan yang kita laksanakan untuk memastikan kita menjadikan sistem ini lebih selamat dan cekap daripada sekarang,” kata Duffy dalam temu bual Fox.