(SeaPRwire) – Ketua Eksekutif United Airlines menyatakan beliau “kecewa” dengan masalah pengeluaran berterusan di Boeing yang menyebabkan pembekuan puluhan pesawat United, dan syarikat penerbangan itu akan mempertimbangkan alternatif untuk membeli versi masa depan yang lebih besar daripada Boeing 737 Max.
Ketua Eksekutif United Airlines Scott Kirby berkata pada Selasa bahawa Boeing perlu “tindakan nyata” untuk memulihkan reputasi terdahulu untuk kualiti.
Komentar Kirby datang sehari selepas United mendedahkan bahawa ia dalam tiga bulan pertama tahun ini kerana pembekuan pesawat Boeing 737 Max 9nya.
United mempunyai 79 pesawat jenis ini, yang pihak berkuasa peraturan federal membekukan lebih dua minggu lalu selepas panel terbang keluar dari pesawat Alaska Airlines Max 9 ketika penerbangan, meninggalkan lubang besar di pesawat.
Kirby berkata pada CNBC bahawa beliau percaya Max 9s mungkin dibenarkan terbang lagi tidak lama lagi, “tetapi saya kecewa bahawa cabaran pengeluaran terus berlaku di Boeing.”
Pada masa tertentu dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kesilapan pengeluaran telah menangguhkan penghantaran pesawat Max dan pesawat Boeing yang lebih besar, 787. Tahun lalu, United menerima 24 pesawat Boeing kurang daripada yang dijangka.
United mempunyai pesanan berterusan untuk pesawat Max 10, versi Max yang lebih besar. Walau bagaimanapun, model itu dan yang lebih kecil, Max 7, bertahun-tahun tertinggal jadual untuk disahkan oleh Pentadbiran Penerbangan Persekutuan. Pembekuan pesawat Max 9 kemungkinan akan menyulitkan lagi usaha Boeing untuk mendapatkan model baru diluluskan.
Kirby berkata Max 10 sekurang-kurangnya lima tahun tertinggal jadual dan mungkin diperlahankan lagi ke masa depan.
“Saya fikir ini adalah jerami – pembekuan Max 9 – mungkin jerami yang memecah belakang untuk kami,” katanya kepada CNBC. “Kami akan membina sekurang-kurangnya satu pelan yang tidak mempunyai Max 10.”
Kirby tidak khusus tentang pesawat mana syarikat penerbangan itu mungkin memperoleh sebagai alternatif kepada Max 10, tetapi beliau mencatat bahawa hanya terdapat satu pengeluar global pesawat sedemikian besar yang lain – pesaing Eropah Boeing, Airbus.
Tidak mempunyai Max 10 kemungkinan bermakna United tidak akan berkembang secepat yang diharapkan, tambah Kirby.
Artikel ini disediakan oleh pembekal kandungan pihak ketiga. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) tidak memberi sebarang waranti atau perwakilan berkaitan dengannya.
Sektor: Top Story, Berita Harian
SeaPRwire menyampaikan edaran siaran akhbar secara masa nyata untuk syarikat dan institusi, mencapai lebih daripada 6,500 kedai media, 86,000 penyunting dan wartawan, dan 3.5 juta desktop profesional di seluruh 90 negara. SeaPRwire menyokong pengedaran siaran akhbar dalam bahasa Inggeris, Korea, Jepun, Arab, Cina Ringkas, Cina Tradisional, Vietnam, Thai, Indonesia, Melayu, Jerman, Rusia, Perancis, Sepanyol, Portugis dan bahasa-bahasa lain.